低碳铁丝网片规格-低碳铁丝网片-无锡鑫宏汇

混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。

混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。

混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，低碳铁丝网片厂商，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，低碳铁丝网片，保护层厚度合格率达97%以上，低碳铁丝网片规格，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，低碳铁丝网片厂家，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

焊接钢筋网片理论重量计算公式如下： 钢筋焊接网片的重量T=[(网片的长/网片间距+1)*网片的长+(网片的宽/网片间距+1)*网片的宽]*钢筋的理论重量*钢筋损耗(一般为千分之3)。 例如：钢筋直径为8mm的钢筋网片，长8米，宽2.2米，网片网孔间距0.2米，计算网片的重量，如下，计算公式，T=[(8/0.2+1)*2.2+(2.2/0.2+1)*8]*0.00617 *8*8=73.5kg